30 de gen. 2013
El PSPV demana la liberalització de l'AP7 entre Benidorm i Altea
El PSPV d’Altea presentarà una moció al Plenari de l’Ajuntament i al Congrés dels Diputats per proposar l’alliberament de l’autopista que travessa Altea
Herick Campos,
Sotssecretari General Provincial del PSPV-PSOE i Diputat Nacional, Gustavo
Cuesta, Secretari General del PSPV-PSOE d'Altea, i Eloy Hidalgo, Portaveu Municipal,
han visitat el Peatge de l'AP7 d'Altea per a presentar la Proposició no de Llei
que el PSOE ha presentat en el Congrés dels Diputats per a sol·licitar al
Govern la baixada del peatge i l'alliberament parcial de trams de l'AP7 perquè
actuen com a circumval·lació en diversos municipis de la ‘Comunitat’, com seria
el cas d'Altea, on els usuaris entrarien a l'AP7 pel peatge de Benidorm platja
de Llevant i eixirien per la d'Altea i viceversa sense cost algun.
Sobre l'alliberament parcial de l'AP7, Herick Campos ha explicat que “el Govern Socialista tenia planificat la realització d'obres per a la millora i ampliació de capacitat de la N-332 en les Províncies d'Alacant, com la Circumval·lació d'Altea, que ara mateix han quedat retardades sense data per la falta de pressupost”. I com indica la pròpia iniciativa, l'elevat cost de les inversions a realitzar i que en algunes actuacions hi ha una demanda social perquè no es facen i sí s'escometa un alliberament parcial de l'AP7, actuant com a circumval·lació de determinats municipis, obliga a estudiar fórmules més econòmiques per a solucionar el problema de tràfic en travessies, que s'ha vist agreujat per la crisi econòmica i el conseqüent augment d'usuaris de les carreteres lliures de peatges.
Per a Herick Campos “el cost d'aquest alliberament parcial de l'AP7 a Altea és assumible pel Govern i de justícia amb la província, ja que si es recuperara els percentatges d'inversió mitjana per habitant de 2011, es podria fer eixa inversió fins que espire la concessió en 2019”. I és que segons va explicar el Diputat, “la inversió mitjana per habitant del Govern en la Província d'Alacant ha baixat amb el PP a 135’8 € per habitant, enfront d'una mitjana nacional de 225’5 €, amb una retallada del 53 %, per la qual cosa li correspondria a la província 180 milions d'euros més”.
La iniciativa del PSPV també té dos punts més, en els quals es demana d'una banda que no hi haja noves pròrrogues de la concessió, com va fer el Govern del PP en 2003, que la va allargar fins a 2019, quan la concessió acabava en 2006; i per l'altre, exigeix al Govern que rectifique les seues decisions sobre l'augment del peatge aprovats per a 2012 i 2013, que juntament amb l'augment de l'IVA, ha suposat un augment del de 13 % per als usuaris, tant residents i empreses, com a turistes i propietaris de segones residències, restant competitivitat i connectivitat especialment a la Marina Baixa i Alta, al mateix temps que s'ha destruït llocs de treball amb l'eliminació dels llocs de pagament manual.
Eloy Hidalgo ha anunciat que aquesta mateixa iniciativa, centrada a Altea, es presentarà en l'ajuntament com a Moció i ha afirmat que “esperem que el PP la vote a favor, tant en el ple municipal, com en el Congrés dels Diputats”.
Gustavo Cuesta ha recordat que “aquesta petició de liberalització parcial de l'AP7 sempre va ser una reivindicació del PSPV-PSOE local com a primera opció i que tot açò no seria necessari si el PP no haguera allargat la concessió de l'AP7, doncs estaria liberalitzada fa 6 anys i ara encara hem d'esperar 6 anys més, quan el problema de la travessia cal solucionar-ho de manera urgent, més quan ha augmentat el nombre de persones i empreses que no usen l'AP7 per la crisi i l'augment de peatge”.
Sobre l'alliberament parcial de l'AP7, Herick Campos ha explicat que “el Govern Socialista tenia planificat la realització d'obres per a la millora i ampliació de capacitat de la N-332 en les Províncies d'Alacant, com la Circumval·lació d'Altea, que ara mateix han quedat retardades sense data per la falta de pressupost”. I com indica la pròpia iniciativa, l'elevat cost de les inversions a realitzar i que en algunes actuacions hi ha una demanda social perquè no es facen i sí s'escometa un alliberament parcial de l'AP7, actuant com a circumval·lació de determinats municipis, obliga a estudiar fórmules més econòmiques per a solucionar el problema de tràfic en travessies, que s'ha vist agreujat per la crisi econòmica i el conseqüent augment d'usuaris de les carreteres lliures de peatges.
Per a Herick Campos “el cost d'aquest alliberament parcial de l'AP7 a Altea és assumible pel Govern i de justícia amb la província, ja que si es recuperara els percentatges d'inversió mitjana per habitant de 2011, es podria fer eixa inversió fins que espire la concessió en 2019”. I és que segons va explicar el Diputat, “la inversió mitjana per habitant del Govern en la Província d'Alacant ha baixat amb el PP a 135’8 € per habitant, enfront d'una mitjana nacional de 225’5 €, amb una retallada del 53 %, per la qual cosa li correspondria a la província 180 milions d'euros més”.
La iniciativa del PSPV també té dos punts més, en els quals es demana d'una banda que no hi haja noves pròrrogues de la concessió, com va fer el Govern del PP en 2003, que la va allargar fins a 2019, quan la concessió acabava en 2006; i per l'altre, exigeix al Govern que rectifique les seues decisions sobre l'augment del peatge aprovats per a 2012 i 2013, que juntament amb l'augment de l'IVA, ha suposat un augment del de 13 % per als usuaris, tant residents i empreses, com a turistes i propietaris de segones residències, restant competitivitat i connectivitat especialment a la Marina Baixa i Alta, al mateix temps que s'ha destruït llocs de treball amb l'eliminació dels llocs de pagament manual.
Eloy Hidalgo ha anunciat que aquesta mateixa iniciativa, centrada a Altea, es presentarà en l'ajuntament com a Moció i ha afirmat que “esperem que el PP la vote a favor, tant en el ple municipal, com en el Congrés dels Diputats”.
Gustavo Cuesta ha recordat que “aquesta petició de liberalització parcial de l'AP7 sempre va ser una reivindicació del PSPV-PSOE local com a primera opció i que tot açò no seria necessari si el PP no haguera allargat la concessió de l'AP7, doncs estaria liberalitzada fa 6 anys i ara encara hem d'esperar 6 anys més, quan el problema de la travessia cal solucionar-ho de manera urgent, més quan ha augmentat el nombre de persones i empreses que no usen l'AP7 per la crisi i l'augment de peatge”.
Subscriure's a:
Comentaris del missatge (Atom)
El més llegit esta setmana
-
Recorda que ens hem traslladat, ara ens pots trobar a www.lexpressio.net
-
Urbanisme podrà donar llicències en el termini de 24 hores De l'experiència dels últims anys es demostra que el volum d'obres ...
0 comentaris:
Publica un comentari a l'entrada